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腾讯分分彩滚雪球计划,阿拉善英雄会5天4夜沙漠狂欢背后:保安管不过来

腾讯分分彩滚雪球计划,阿拉善英雄会5天4夜沙漠狂欢背后:保安管不过来
2019年11月08日 21:48 新京报

  原标题:腾讯分分彩滚雪球计划,阿拉善英雄会:5天4夜的沙漠狂欢

  “会场就是个不夜城。腾讯分分彩滚雪球计划”“大师兄”回忆,白天,成群的越野车插着小旗,轰鸣穿梭;晚上,有烟火、无人机表演,年轻的朋友还会买门票挤进电音场内狂欢,常常到了凌晨两三点,园区还灯火通明。

  持续5天的腾讯分分彩滚雪球计划,阿拉善英雄会,给腾格里沙漠带去了一场狂欢。

  很难想象,这处建在荒漠,10分钟就能开车绕一圈的会场,在国庆假期,车流高达40万辆次,游客超过120万人次。

  空前的规模,加上撞车、斗殴事件,甚至似有似无的“香艳”谣传,都让本届英雄会受到极大关注,也迎来了公众对管理失序的质疑。

腾讯分分彩滚雪球计划  以越野赛事闻名的英雄会,本次参会的越野爱好者却不足3成。腾讯分分彩滚雪球计划运营方总指挥赵坚珂坦言,“游客人数远远超出了园区的承载能力。”不少人聊起这次参会,也会特别提起混乱的场景,“堵车8小时”、“满地的垃圾”甚至是“开进草场的车”。

  在沙漠扎根6年,如今的英雄会已经是阿拉善左旗政府着力打造的文旅品牌,在今年3.7亿元旅游收入的背后,是游客留下的“2049车垃圾”。

  面对这些问题,举办方也开始思考英雄会的未来。

  大会结束后,内蒙古日报发表文章,称“要正视问题才能不断进步”。阿拉善盟文旅部门也提出建议:英雄会会场要拓宽道路,落实园区质量标准,将加强监管高效运作。

  赵坚珂直言,作为旅游项目,英雄会需要游客,但是还没在数量和质量上找到平衡。

▲图/腾讯分分彩滚雪球计划,阿拉善英雄会官方公号。▲图/腾讯分分彩滚雪球计划,阿拉善英雄会官方公号。

  “盛大得超乎想象”

  一条笔直的公路伸进腾格里沙漠。

  从阿拉善左旗城区一路往西,视线逐渐被金黄的沙丘淹没。60公里后,就能看到耸立在荒漠中的3座牌楼。

  这里就是腾讯分分彩滚雪球计划,阿拉善英雄会会场。腾讯分分彩滚雪球计划2016年英雄会开始正式在此落地,它已承办了3届英雄会赛事。

腾讯分分彩滚雪球计划  会场不大,长宽都只有3公里多,开车10分钟就能绕行一圈。腾讯分分彩滚雪球计划由铁栏围出的十几块场地,有供穿沙越野的体验区,也有给参会者提供的营地和蒙古包。除了一栋闲置的办公楼,会场没有太多实体建筑。

  所谓的英雄会,是以汽车越野为主题的活动。2006年,第一场英雄会由汽车论坛“越野e族”举办,相继在翁牛特旗、库布齐沙漠等地举办,2011年落户腾格里沙漠,2013年,阿拉善被确定为永久举办地。

  落地阿拉善后,英雄会的名气也逐渐壮大。2016年,英雄会会场选址腾格里沙漠,正式“安家”。

  老孟在筹建时就跟着工程队进场,搭几排简易板房,为工人提供食宿。腾讯分分彩滚雪球计划那时候,这里是个不毛之地,城里的上百号工人,早上走一个多小时的土路赶来,干一天活,顾不上吃晚饭再赶回城里。腾讯分分彩滚雪球计划最初的会场工程简单,几条水泥路,一圈大围栏,5月进场8月收工。

  让老孟意外的是,这个简陋的会场,第一年就迎来了几十万游客。他也干脆把工棚改成农家乐,连名字都来不及取就开始营业了。

  英雄会的游客一年多过一年,“到处塞满了车和人。”到了今年,老孟的农家乐里,卫生间都没有的板房卖到了800元一间,仅凭几道农家小炒也能忙活到深夜。

  根据阿拉善左旗政府公布的数据,本次第14届英雄会在10月1日至5日的活动期间,迎来车次40万辆,游客人数超过120万人。

  10月6日,活动闭幕后,英雄会在其微信公众号上这么形容,“它的盛大超乎想象。”

  已经参加5届的越野爱好者“大师兄”,在“十一”当天带着车队从兰州赶到会场,57辆车、170名成员的队伍,在参会车队中并不起眼。在他看来,这是国内仅有的越野“盛会”,大家在这儿呆上两三天,看看越野比赛,开车穿个沙漠,是难得的体验,哪怕是远在海南的车友都会如期赶来。

  “会场就是个不夜城。”“大师兄”回忆,白天,成群的越野车插着小旗,轰鸣穿梭;晚上,有烟火、无人机表演,年轻的朋友还会买门票挤进电音场内狂欢,常常到了凌晨两三点,园区还灯火通明。

▲图/腾讯分分彩滚雪球计划,阿拉善英雄会官方公号▲图/腾讯分分彩滚雪球计划,阿拉善英雄会官方公号

  “两千多保安还是管不过来”

  如果把英雄会比喻成一辆小汽车,那么这块面积只有9.9平方公里的会场显然“超载”了。

  荒漠中每天聚集着数十万人。这个规模无论是对常住人口只有十多万的阿左旗城区,还是“十里无人烟”的腾格里沙漠,都堪称庞大。

  有人用无人机记录下开幕首日的画面:会场成了停车场,每一块空地都被汽车占据。镜头之外,很多人不知道的是,还有几公里的汽车长龙在等候。

  “大师兄”的车当时距离会场仅两公里,但走完花了8个小时。

  一名牧民回忆,英雄会开幕的前两天,每天上万辆车堵在315省道上,一堵就是半天,这条路是阿拉善左旗通往会场的唯一公路,“堵上十几公里也正常。”

  混乱,是“大师兄”的另一重要印象。到达会场后,他还组织车友,穿上自备的荧光马甲帮助交警指挥交通,而交警面对如此严重的拥堵也无计可施。他见过有人开车穿沙而过,有人逆行绕路,甚至有车主不听指挥与交警发生口角。

  这背后有个显而易见的原因,“游客数量远远超过了英雄会的承载能力。”

  按照本届英雄会运营方总指挥赵坚珂早期的估算,此次参会的越野车辆应该在10万辆以内,120万人是他“想都没想过的”。

  9月中旬就开放报名的英雄会,虽说不收门票费,但要报名成为会员车辆,要缴纳120元保险费,凭借专属车贴才能进入会场。

  赵坚珂称,这120元意外险20天内有效,最高赔付100万元,专业越野车的车主大多会买。运营方共印制了6万套,最终发放5.3万套。也就是说,赶赴会场的40万辆车中,大部分是非专业的游客车辆。

  “车和人太多,会场空间和交通能力有限,而且很多没法越野的轿车、SUV都开来了,管理很麻烦。”赵坚珂举例称,很多非专业车辆开进沙地,然后陷进去,又要救援还会堵车。“我们会场的救援队,一天要救援十几辆车。”

  赵坚珂还提到,会场除了宿营区外,只能容纳7000人的食宿,所以要求非会员车辆不能进场,在场外设置了7个可容纳5万辆车的停车场。“但是,在开幕后,很多人和车涌进会场,会场围栏都被冲坏了。会场内还有很多商贩进入,赶都赶不走。为了维持秩序,我们请的保安就有两千多名,但是对比起来数量还是太少了,根本管不过来。”

  本届英雄会的主办方是阿拉善左旗政府主办,另有多家企业合作运营。跟往届的区别是,越野爱好者居多的英雄会逐渐被慕名而来的游客淹没,这种商业运作也是一次新的尝试。

  赵坚珂作为运营方也感到困惑,“英雄会发展成旅游项目,我们需要大量的游客来带动,但如此大的规模确实难以承载。”

  接二连三的“非议”

  赵坚珂没想到的是,相比管理难题,英雄会接二连三的“非议”更难以招架。

  “大师兄”是越野e族兰州分队的领队,已经连续多年参加英雄会。在这位越野爱好者眼中,英雄会是个体现中国越野汽车文化的圈子,但今年,有了一些意料之外的传言。

  “从开幕第三天开始,英雄会的负面信息大量涌来。社交平台上很多视频,有撞车事故的,还有‘香艳事件’,有人说,英雄会是沙漠版的‘海天盛筵’。”这些消息让英雄会遭到热议。

  记者留意到,10月3日起,有网传消息称,英雄会上翻车事故导致“死了14个人”。次日,阿左旗政府就回应称,部分越野车发生了事故,有人轻微受伤,但并未造成人员重伤或者死亡。

  赵坚珂告诉记者,英雄会期间,穿沙几乎是越野爱好者的必玩项目,沙丘上玩车的人很多,“穿沙对车技和车况要求很高,一些沙丘高的有百米,一次拐弯和刹车都可能导致翻车,碰到盲区也会相撞。”

▲10月12日,英雄会会场附近,游客开车穿沙时陷进沙地。新京报记者 李明 摄▲10月12日,英雄会会场附近,游客开车穿沙时陷进沙地。新京报记者 李明 摄

  会场内也发生过车祸。大会期间,一辆黄色大脚车和轿车相撞的视频广为流传。赵坚珂透露,当时,一辆私家车冲破围栏闯进体验区,和正在穿沙的大脚车撞到一起。“两车头撞头,受损严重,幸运的是人没受伤。”他称,沙漠中没有交通法管制,也没法划分责任,最后只能“各修各的车”。

  “斗殴事件”也一度引发热议。赵坚珂表示,这是几个车友之间因为“开车赌气”引发的,后果并不严重。官方在之后也确认了多人打斗的情况,参与人员因寻衅滋事被依法处理。

  接连不断的传闻让人们对英雄会的关注超过活动本身。除了这些,不少参会者也开始表达对大会“过于商业化”的不满。

  官方资料显示,今年的英雄会设置了50多个项目,除了专业赛事,还有烟火表演、音乐节、美食节等,仅旅游产品就带来超过200万元的收益。

  “35元一碗的拉面,2000元一间的蒙古包,还有一些漫天要价的商贩。”一位参加多届英雄会的越野爱好者称,这届英雄会增加了很多商业活动,专业体验大打折扣。

  记者在当地走访时发现,由于游客数量猛增,一些条件简陋的农家乐房间也能卖到千元一晚,甚至阿左旗城区的酒店都涨价两到三倍。会场边的一位商户坦言,“一年就挣这几天钱,场内住不下,我们天天客满。”

  还有人顺便做起了穿沙生意,将吉普车开进会场揽客。

  一名车主告诉记者,每年国庆,有200多辆私家车在附近带客穿沙,“正常500元左右绕一圈,有些黑心的车要价一两千宰客。”他们都是周边的牧民,十多万买辆车就能做生意,也没人管,几天下来,两三万的收入不成问题。

  “不得不重视”的环保问题

  10月14日,内蒙古日报在《英雄会启示录》的长文中也提到了“香艳想象”、“大幅涨价”等问题,称要“正视问题”才能不断进步。

  文章还提到了“不得不重视的环保问题”。腾格里沙漠地广人稀,环境脆弱,污染清理也很困难。随着英雄会的参与者越来越多,环保的压力必然会越来越大。

  据一名参会者介绍,英雄会在报名页面上,专门写了环保宣言,例如不乱丢乱埋垃圾、不污染水源地,爱护动物及牧民的家畜等,运营方为此还发放了几万张环保宣传卡。

▲临近英雄会会场的湖边,竖着严禁车辆入内的警示牌,草地上布满车痕。新京报记者 李明 摄▲临近英雄会会场的湖边,竖着严禁车辆入内的警示牌,草地上布满车痕。新京报记者 李明 摄

  然而,这些并不能解决问题。

  多名当地牧民反映,英雄会期间,附近的沙丘“到处都是车”,他常常看到被随手丢下的饮料瓶,还有人开车追逐牧民家的骆驼取乐。一位牧民称,沙漠都划分给了牧民管理,沙漠空旷,10公里路程都算邻居。“很多游客没想过,他随手丢下的一个瓶子,我们可能要走上半天的路去捡回来。”

  10月3日,阿拉善日报的报道称,英雄会会场车来车往、人头攒动,会场成为“垃圾的海洋”,塑料瓶、大纸箱壳、塑料包装袋等垃圾随处可见,“会场道路两边的沙地上到处是垃圾;在美食节的场地里,垃圾太多,现场工作人员都收拾不完。”

  阿拉善左旗政府公布的一组数据显示,9月21日至10月10日,环卫局累计调派环卫工人7677人次,累计收集、清理会场及周边垃圾2049车约8643方。

  10月12日,记者来到英雄会会场附近,看到仍有车辆三五成群地体验穿沙。走访中不难看到,不少固沙的麦草方格上留有深深的车痕,沙丘上也残留着丢弃的易拉罐。直到10月13日,还有越野车队前往英雄会会场附近清理垃圾,一天时间足足装满了12辆皮卡车。

  回程前的“大师兄”,按照惯例要求队员们将生活垃圾全部打包带走。他称,专业的越野爱好者最痛恨乱扔垃圾的行为,但英雄会的很多游客并不具备这种意识。

  “我参加过的越野培训,要求在户外要做到山野无痕,大小便都要特殊处理掉才能离开。”平时组织户外活动时,“大师兄”都会让队员带上垃圾袋。在前往英雄会的路上,他看到前车有人往窗外扔瓜子壳,都会马上用电台呼叫对方一顿批评。

  这种环保意识,在阿拉善显得更为重要。

  阿拉善,蒙古语意为“五彩斑斓的地方”,但这里被沙漠占据,生态极其脆弱。英雄会所在的腾格里沙漠,面积达4.3万平方公里,超过7成是沙丘。最近几年,随着当地对旅游业的推动,这里也成为户外徒步、越野活动的胜地,但随之而来的,是更大的环保压力。

  对此,阿左旗政府一名相关负责人表示,为了保护生态环境,当地一直推行退牧还草等“禁牧”政策,多处生态林在沙漠落地生根,“最直观的感受就是,这几年,沙尘暴已经很少光顾了。”

  但这名负责人也坦言,面对英雄会这种动辄百万人的活动,政府能做的只是加强环保宣传,“人手本身就不够用,领导干部进沙漠捡垃圾也是常有的事。”

▲10月12日,记者在英雄会会场附近看到,不少种着草方格的沙丘上有车辆穿行,留下许多车痕和垃圾。新京报记者 李明 摄  ▲10月12日,记者在英雄会会场附近看到,不少种着草方格的沙丘上有车辆穿行,留下许多车痕和垃圾。新京报记者 李明 摄

  越野盛会之后的反思

  “你理想中的英雄会是什么样的?”回程后,有人给“大师兄”抛来这个问题。

  他想起自己2015年第一次参加英雄会的情形:带着碳炉和水,开上荒凉的村道千里会友。那时候会场还没有修公路,也不通水电,“那时候的英雄会是个不大的圈子,来的都是真正喜欢越野的人。”会场里有老板有大夫,有人开着百万豪车,也有人开着几万块钱的国产车,白天看场比赛穿个沙,晚上烧烤串门唠家常。

  这几年,越野爱好者激增,“大师兄”的车友增加好几倍,英雄会也从早年的越野赛事发展成了汽车盛会。据相关统计,2006年时,第一届英雄会只有1600余人参加,2011年16000人,2014年突破10万人,2018年则猛涨至百万级别。

  水涨船高的,还有当地的旅游收入。

  阿拉善盟政府网站公布的数据显示,截止10月7日,英雄会活动累计接待游客124.28万人次,旅游收入4.46亿元,同比分别增长89%和76%。

  在阿拉善左旗政府网站上,英雄会被奉为当地旅游的“招牌”。今年9月,政府多次召开筹备会议,左旗甚至阿拉善盟的主要领导也多次视察会场,重视程度可见一斑。

  赵坚珂把今年的盛况归功于自媒体和社交平台的宣传,“很多网红来会场拍照打卡,这里成了打卡胜地,引来很多关注。”

  现在的会场有了更多项目,设施也更加齐备。但很多参会者都觉得,今年的英雄会体验打了折扣。

  内蒙古日报的文章中也提到了“这个耐人寻味的事实”——大量网红涌入,通过各种直播和短视频平台,让英雄会获得了前所未有的关注,也滋生了一些“香艳想象”。流量有助于提升英雄会的影响力,负面形象则会影响英雄会的金字招牌,如何取舍需认真思量。文章称,大多数时候,在一场重大活动收官之后,东道主多少能松一口气,但腾讯分分彩滚雪球计划,阿拉善英雄会似乎是个例外。每届英雄会在取得成绩的同时,总会有这样那样的问题。这些问题也是突破口,要从中发现机会、寻找机遇。

  阿拉善盟的政府网站上也提到了本届英雄会的问题和对策:今年英雄会关注度扩大,但由于准备不充分等诸多原因,也反映出不少问题,诸如道路拥堵、网络信号不畅、园区标志标识缺少、美食节内涵不高以及环境卫生较差等。

  为此建议:进一步拓展连接道路,解决“最后一公里”问题;落实园区质量标准,完善标识和信息引导系统;增设通讯设施,确保网络畅通;坚持市场引领,丰富文化旅游及关联活动内容,扩展、拉长旅游期;强化协调,保持和谐有序高效运作;加强监管,规范市场经营行为,维护食品卫生质量和生态环境。

  按照今年官方公布的计划,英雄会会场将开始常态化运营。但在10月12日,大会闭幕后的第一个周末,记者来到英雄会会场,却发现大门关闭,偌大的园区难觅游客身影。几名工人拆下园区的铁架和帐篷,装车运走。

  英雄会的喧嚣之后,腾格里恢复了沙漠的寂静和荒凉。

▲10月12日,英雄会会场已经没有游客,多个建筑开始拆解。新京报记者 李明 摄▲10月12日,英雄会会场已经没有游客,多个建筑开始拆解。新京报记者 李明 摄

  新京报记者 李明 祖一飞 

责任编辑:祝加贝

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